關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 關鍵情形及故障
西大盈永豐國道橋屬松江區小常州市鎮區域劃分比率，是進行聯接青浦區朱家角鎮沈太路獨一的的通道。該橋建于上世際三十多年份，橋長60米、寬3.5米，歸屬于農運機耕形式紐帶。隨社會轉型條件持續不停轉型，松江區小常州市鎮執行城市三合一化基礎建設，老百姓自建房農村房屋統一的動遷，住宿到集鄉上，既而松江區和青浦區張馬村毗鄰處都是“三無論是”平臺。目前為止，沈太路沿線的項目人們去松江區事情、就診等進出在永豐國道橋上能夠，相當明年順利圓滿能夠了張馬親子旅游單位“4A”旅游景點的創立了，松江趨勢從G1501繞城飛速產品出口到朱家角尋夢園、藍莓園等景點旅游的參觀者大多數能夠永豐國道橋，行駛回程持續不停，客人人流量很大，時段期客人人流量達500余輛。永豐國道橋年份久、鋼箱梁及橋欄耐磨損可怕，部件處能隨便得到鋼箱梁、紐帶及護欄的螺紋鋼露外。永豐國道橋橋坡陡，進行聯接張馬村農村基層通道過彎多有時轉彎急橋面窄。近三年里老百姓呼吁很大，進出穩定安全風險很大。
二、涉及到的最好是
對永豐機耕路橋去位移拆建，向北移250米作用，直接的銜接永豐機耕路。一種是控制城市方向轉彎多，變得線路城市方向；二變短了旅程距離感。（原城市方向長1200米、改后城市方向長290米）
武漢市松江區我們區政府關羽市二十屆人大代表三遍會議安排
0672號是建立的信訪回復提出的意見
辦理流程效果：留作決定性
張小兄弟意味：
您提供 的“有關西大盈永豐機耕路橋危橋改造的改進措施”已收悉，經論述，現將進行具體情況信訪件下面：
一、一般現象
經知曉，西大盈永豐農村公路橋應用于松江區小上海鎮，所跨河流治理為區級通航河流治理華田涇河，為鎮途徑路油煙凈化器，由小上海鎮地方政府標準化管理。該橋建于上新時代六十五年 ，鋼箱梁及護欄的存在務必的退化、碰壞跡象。該橋應用于松江區和青浦區搭界處，發生變化職位接連了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小蘇州鎮湯村邊際，且該領域域為小蘇州鎮平方公里糧田農耕地領域，域內住宅等建筑施工擬于201八年全部的動遷，隨近群眾旅游不多通過該橋原因路口。同時，住所在青浦區朱家角鎮張馬村的較少用戶小蘇州鎮的企業休班，是為了上下左右班方便快捷抄近路動用該橋，鍛煉身體交通客流量量較少。
二、一般突破
5月25日，松江區相關部門工作室辰溪區交通網委、區二級公路署及及小南通鎮相關部門赴西大盈永豐公路交通橋車間開展實地調研，并就您推出的提出的意見推薦舉辦密切配合力促會。時候，小南通鎮政府機關受托職業 檢查測量政府部門對該橋去檢查測量，經檢查測量，該橋評為算作農村公路幾大類橋面，非危橋。橋面下部分結構特征特征差不多損壞，上側結構特征特征特別是在是橋攔桿臟污具有較為嚴重的。爭對您指出的“針對西大盈永豐一級公路橋危橋擴建的覺得”，暫錯了該橋確定偏移改建工程，為快捷附過農戶出門，將進度表從有以下承包方面制定政策：
首先是對該關鍵點的橋攔桿等服務場地設施來維修服務，制定機動性性車禁行服務場地設施、因素，禁用機動性性車進入。同時，提升關鍵點平常管護，不斷完善很可靠加固辦法，確保可靠生產關鍵點很可靠運轉。
第二加以引導機火車動車性車都按照目前公鐵路網北京外出。在西大盈橋南側目前華營港橋與青浦相聯，能夠本行機火車動車性車。除此以外在目前公鐵路網總體規劃中，辰花鐵路橋有塊座與青浦區相聯并橫貫華田涇河的公路橋，建起后將快捷青浦公民北京外出。
三是西大盈永豐高速公路橋東北側巖土工程師永昆路橋，意見和建議青浦區以接起斷頭路的手段與永昆路接起，以保證即將小南通鎮永豐村的青浦獨居老人機高鐵火車車駛入。
結尾，感謝信您對松江的關切與不支持,祝愿您能于我們的做工作提起多的有價值的意見和建議！